關于金武士蓄電池內阻知識

蓄電池的內阻是指蓄電池在工作時，電流流過蓄電池內部所受到的阻力，一般分為交流內阻和直流內阻，由于充電電池內阻很小，測直流內阻時由于電極容量極化，產生極化內阻，故無法測出其真實值，而測其交流內阻可免除極化內阻的影響，得出真實的內值。

1、蓄電池容量

蓄電池的容量主要是和極板上活性物質的利用率有關。
而蓄電池極板上的活性物質是：二氧化鉛、鉛
在蓄電池內部的化學反應過程中，其實質就是極板上的活性
物質和稀硫酸電解液發生的電化學反應，產生電流。
在這個電化學反應過程中，經常伴隨著一種學名叫“硫酸鹽化的”負反應，也就是鉛和硫酸生成了一種硫酸鉛，這中硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對電池的充放電產生極不好的影響，因為在負極板上形成的硫酸鹽越多，電池的內阻越大，電池的可充放電性能越差，負極板上吸收不了正極產生的氣體，久而久之電池失效。
而且影響鉛酸蓄電池容量的因素有很多：放電率、溫度、終止電壓、極板幾何尺寸、電解液濃度等
電池的內阻：歐姆電阻和極化內阻
歐姆電阻：電極材料、電解液、隔膜的電阻
極化內阻：正負極化學反應時引起的內阻
兩者并不是直接影響的，而是通過影響其他方面來影響對方。也就是說，兩者并沒有直接的關系，而是通過影響對方的制約因素來影響對方。例如：溫度的變化可以影響到電池的電解液和電阻變化。1）電解液溫度升高，擴散速度增加，電阻降低，電動勢增加，因此電池容量及活性物質的利用率隨溫度增加而增加 2）電解液溫度降低大，黏度增大，離子運動受阻，擴散能力降低，電阻增大，電化學反應阻力增加，導致蓄電池容量下降。
蓄電池檢測內阻已經成為比較流行判斷電池好壞的方式.

 2 、影響因素

1．蓄電池的內阻由歐姆極化(導體電阻)和電化學極化及濃差極化電阻三個部份組成。在充放電過程中電阻是變化的，充電過程內阻由大變小，反之內阻增加。
2．溫度對蓄電池內阻也頗有影響，低溫狀態如0℃以下，溫度每下降10℃，內阻約增大15%，其中因硫酸溶液粘度變大，而增加了比電阻是重要的原因之一。在較高溫度時，如10℃以上，硫酸離子的擴散速率提高了濃度極化作用將明顯減小，極化電阻下降，但導體電阻卻隨溫度增加而上升，不過上升的速率較小。
3．蓄電池的內阻與放電電流的大小有關，瞬間的大電流放電，由于極板空隙內的硫酸溶液迅速稀釋，而極板孔外90%以上溶液中硫酸分子來不及擴散到極板空隙中去。這樣，極板孔中溶液比電阻增加，端電壓明顯下降。但停止放電后，隨著濃度高的硫酸分子向極板空隙中擴散，極板孔中溶液比電阻下降，端電壓回升。
另外，薄極板的電池，其內阻明顯小于厚極板，因為同容量電池的極板數量，薄的要多于厚極板電池的極板數量，因此相同電流放電時，薄極板電池的電流密度小，其各極極化也要小得多。
由此可見，蓄電池內阻是由諸多因素構成的動態電阻。我們研究蓄電池的內阻是為了了解與蓄電池直接連接的母線及饋線出口短路時，蓄電池將提供多大短路電流，并依此來選擇母線及其它設備，并根據短路電流來確定保護電器的級差配合。顯然，同容量的蓄電池短路電流越大(即內阻越小)對設備和人身安全帶來的危害性也越大。